受消息影响，现货黄金延续跌势，跌破2430美元/盎司，日内跌0.7%。现货白银日内下跌1%，现报29.51美元/盎司。此外，有机构认为，海外降息预期抬升偏乐观，但基本面供应过剩以及需求疲软持续压制铜价上行空间，预计铜价低位震荡。
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新浪科技讯 北京时间4月30日凌晨消息，据报道，蔚来汽车（NYSE：NIO）今日发布了该公司截至3月31日的2021年第一季度财报。报告显示，蔚来汽车第一季度总营收为人民币79.823亿元（约合12.183亿美元），与上年同期相比增长481.8%，与上一季度相比增长20.2%；净亏损为人民币4.510亿元（约合6880美元），与上年同期相比收窄73.3%，与上一季度相比收窄67.5%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币48.750亿元（约合7.441亿美元），与上年同期相比扩大183.0%，与上一季度相比扩大226.7%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，2名华尔街分析师此前平均预期，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第一季度调整后每股美国存托股票亏损将达0.16美元。财报显示，不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.23元（约合0.04美元），好于分析师预期。
另外，3名华尔街分析师此前平均预期，蔚来汽车第一季度营收将达10.2亿美元。财报显示，蔚来汽车第一季度总营收为人民币79.823亿元（约合12.183亿美元），超出分析师预期。
第一季度运营亮点：
2021年第一季度，蔚来汽车交付了20060辆汽车（其中包括4516辆ES8、8088辆ES6和7456辆EC6），与2020年第一季度相比增长422.7%，与2020年第四季度相比增长15.6%。
第一季度业绩概要：
蔚来汽车第一季度的汽车销售额为人民币74.058亿元（约合11.303亿美元），与2020年第一季度相比增长489.8%，与2020年第四季度相比增长20.0%。
蔚来汽车第一季度的汽车利润率为21.2%，相比之下2020年第一季度为-7.4%，而2020年第四季度为17.2%。
蔚来汽车第一季度总营收为人民币79.823亿元（约合12.183亿美元），与上年同期相比增长481.8%，与上一季度相比增长20.2%。
蔚来汽车第一季度毛利润为人民币15.548亿元（约合2.373亿美元），与2020年第一季度的毛亏损人民币1.675亿元相比增长人民币17.223亿元，与2020年第四季度相比增长36.2%。
蔚来汽车第一季度毛利率为19.5%，相比之下2020年第一季度为-12.2%，而2020年第四季度为17.2%。
蔚来汽车第一季度运营亏损为人民币2.959亿元（约合4520万美元），与2020年第一季度相比收窄81.2%，与2020年第四季度相比收窄68.2%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后运营亏损为人民币1.994亿元（约合3040万美元），与2020年第一季度相比收窄87.0%，与2020年第四季度相比收窄77.1%。
蔚来汽车第一季度净亏损为人民币4.510亿元（约合6880美元），与上年同期相比收窄73.3%，与上一季度相比收窄67.5%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后净亏损为人民币3.546亿元（约合5410万美元），与上年同期相比收窄78.6%，与上一季度相比收窄73.3%。
蔚来汽车第一季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币48.750亿元（约合7.441亿美元），与上年同期相比扩大183.0%，与上一季度相比扩大226.7%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币3.545亿元（约合5410万美元）。
蔚来汽车第一季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币3.14元（约合0.48美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.23元（约合0.04美元）。
截至2021年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币475亿元（约合73亿美元）。
业绩分析：
营收
蔚来汽车第一季度总营收为人民币79.823亿元（约合12.183亿美元），与上年同期相比增长481.8%，与上一季度相比增长20.2%。
蔚来汽车第一季度的汽车销售额为人民币74.058亿元（约合11.303亿美元），与2020年第一季度相比增长489.8%，与2020年第四季度相比增长20.0%。与2020年第一季度相比，汽车销售额的增长主要归因于向用户提供更多产品，从而实现了更高的交货量；自2020年以来销售网络的扩大；以及由于新冠肺炎在中国的流行，2020年第一季度的汽车销售放缓。与2020年第四季度相比，汽车销售量的增长主要是由于交付量增长和平均售价上升。
蔚来汽车第一季度的其他销售额为人民币5.765亿元（约合8800万美元），与2020年第一季度相比增长395.3%，与2020年第四季度相比增长23.4%。与2020年第一季度相比，其他销售额的增长与2021年第一季度汽车销量的增长相一致。与2020年第四季度相比，其他销售额的增长主要是由于自2020年12月以来提供的100千瓦时电池永久升级服务带来的收入增加，但被2020年第四季度汽车监管信用的销售所部分抵消。
销售成本和毛利率
蔚来汽车第一季度销售成本为人民币64.275亿元（约合9.810亿美元），与2020年第一季度相比增长317.5%，与2020年第四季度相比增长16.9%。与2020年第一季度和2020年第四季度相比，销售成本的增长与营收增长相一致，这主要是由2021年第一季度车辆交付量的增加所推动的。
蔚来汽车第一季度毛利润为人民币15.548亿元（约合2.373亿美元），与2020年第一季度的毛亏损人民币1.675亿元相比增长人民币17.223亿元，与2020年第四季度相比增长36.2%。
蔚来汽车第一季度毛利率为19.5%，相比之下2020年第一季度为-12.2%，而2020年第四季度为17.2%。与2020年第一季度和2020年第四季度相比，毛利率的上升主要是由于受到2021年第一季度汽车利润率上升的推动。
蔚来汽车第一季度的汽车利润率为21.2%，相比之下2020年第一季度为-7.4%，而2020年第四季度为17.2%。与2020年第一季度相比，汽车利润率的上升主要是由于汽车交付量增加、平均售价上升、以及材料成本下降。与2020年第四季度相比，汽车利润率的上升主要是由于NIO Pilot和100千瓦时电池组的使用率提高。
运营支出
蔚来汽车第一季度研发支出为人民币6.865亿元（约合1.048亿美元），与2020年第一季度相比增长31.4%，与2020年第四季度相比下降17.2%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的研发支出为人民币6.500亿元（约合9920万美元），与2020年第一季度相比增长26.4%，与2020年第四季度相比下降19.9%。与2020年第一季度相比，研发支出增长的主要原因是，由于中国的新冠肺炎疫情，2020年第一季度的研发活动减少。与2020年第四季度相比，研发支出的下降反映了新产品和核心技术在不同设计和开发阶段的波动。
蔚来汽车第一季度销售、总务与行政支出为人民币11.972亿元（约合1.827亿美元），与2020年第一季度相比增长41.1%，与2020年第四季度相比下降0.8%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的度销售、总务与行政支出为人民币11.409亿元（约合1.741亿美元），与2020年第一季度相比增长38.3%，与2020年第四季度相比下降2.2%。与2020年第一季度相比，销售、总务与行政支出的增加主要是由于营销活动的增加，以及2021年第一季度销售和服务职能员工数量的增加。与2020年第四季度相比，销售、总务与行政支出相对保持稳定。
运营亏损
蔚来汽车第一季度运营亏损为人民币2.959亿元（约合4520万美元），与2020年第一季度相比收窄81.2%，与2020年第四季度相比收窄68.2%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后运营亏损为人民币1.994亿元（约合3040万美元），与2020年第一季度相比收窄87.0%，与2020年第四季度相比收窄77.1%。
股权奖励支出
蔚来汽车第一季度股权奖励支出为人民币9650万元（约合1470万美元），与2020年第一季度相比增长198.1%，与2020年第四季度相比增长60.3%。
净亏损
蔚来汽车第一季度净亏损为人民币4.510亿元（约合6880美元），与上年同期相比收窄73.3%，与上一季度相比收窄67.5%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后净亏损为人民币3.546亿元（约合5410万美元），与上年同期相比收窄78.6%，与上一季度相比收窄73.3%。
蔚来汽车第一季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币48.750亿元（约合7.441亿美元），与上年同期相比扩大183.0%，与上一季度相比扩大226.7%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币3.545亿元（约合5410万美元）。
蔚来汽车第一季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币3.14元（约合0.48美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第一季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.23元（约合0.04美元）。
资产负债表
截至2021年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币475亿元（约合73亿美元）。
业务展望：
蔚来汽车预计，2021年第二季度汽车交付量将在2.1万辆至2.2万辆之间，与2020年同期相比增长约103%至113%，与2021年第一季度相比增长约5%至10%。
蔚来汽车还预计，2021年第二季度总营收将达到人民币81.461亿元（约合12.433亿美元）至人民币85.045亿元（约合12.980亿美元）之间，与2020年同期相比增长约119.0%至128.7%，与2021年第一季度相比增长约2.1%至6.5%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，3名华尔街分析师平均预计，蔚来汽车2021年第二季度营收将达12.1亿美元。
以上业务展望反映了蔚来汽车对业务形势和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
电话会议：
财报发布后，蔚来汽车管理团队将于美国东部时间4月29日晚上8点（上海/香港时间4月30日上午8点）召开财报电话会议。
若要参加电话会议，请在会议开始前使用下面的链接进行在线注册，链接为：http://apac.directeventreg.com/registration/event/1272835。注册后，参与者将获得拨入号码、密码和注册ID，请在通话前10分钟内拨打。
美国东部时间2021年5月7日上午9点59分之前，可拨打以下电话收听电话会议录音：
美国：+1-646-254-3697
国际：+61-2-8199-0299
中国内地：+86-400-6022-065
中国香港：+852-3051-2780
会议ID：1272835
此外，蔚来汽车网站投资者关系频道https://ir.nio.com/news-events/events将进行电话会议网络直播，并提供录音。
股价变动：
当日股票杠杆最多可以多少倍，蔚来汽车股价在纽约证券交易所的常规交易中下跌2.20美元，报收于38.99美元，跌幅为5.34%。在随后截至美国东部时间周四晚上6点25分（北京时间周五早上6点25分）的交易中，蔚来汽车股价再度下跌0.34美元，至38.65美元，跌幅为0.87%。过去52周，蔚来汽车的最高价为66.99美元，最低价为3.08美元。
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